Jeg har haft lejlighed til at køre et par dage i en 2024 version af Peugeot 208 i benzin udgaven. Det blev til lidt over hundrede kilometer over 3 dage. Versionen jeg har kørt er Allure+ varianten, som sikkert er den, som der findes flest af på de danske veje.

Bilen er egnet til at have 2 voksne med, og kun til nød kan man på kortere strækninger have nogle med på bagsædet. Det er næppe nogen overraskelse givet størrelsen af bilen, og det er sikkert heller ikke nogen, der tit er mere end 2, som bilen tiltaler.

Jeg er ved at skifte bil, og i den digitale verden er det ikke blevet nemmere end det var en gang. En lang række steder, er din nummerplade registreret og man skal således igennem en runde, der næsten kan være lige så stor, som når man skifter betalingskort.

Vi havde en gammel bil, som vi solgte i “ren handel” - dvs. vi solgte bilen uden at købe en anden hos forhandleren vi solgte til. I forbindelse med dette var det ganske enkelt. Vi besøgte et par forhandlere*1 (af mærket), som kiggede på den og gav et bud. Der var mange tusinde kroners forskel, så at besøge et par stykker var absolut pengene værd.

Vi har de sidste 3 år kørt i en Toyota hybrid, som rent formalt hed “Toyota Auris 1.8 Hybrid Touring Sports H2”. Det var første hybrid bil som daglig transport og her er lidt om oplevelserne inden vi afleverede den tilbage efter 3 års privat leasing var slut.

Modellen hedder nu om dage Corolla, men det er stadigt grundlæggende den samme bil, som kun har fået små facelift undervejs og ser ud til at lide af de samme skavanker, som vi opleverede. Bilen var født med et godt udstyrsniveau - med fartpilot, skilte aflæsning, klimaanlæg, bakkamera, bluetooth integration, natblænde i bagspejl og en del andet.

Så er den lille Mazda2 afleveret i bytte for en anden bil.

Jeg har siden oktober 2018 kørt rundt i en lille sølvgrå Mazda 2 (1,3 Hatchback Standa). Den blev købt brugt hos Autosquare i Hillerød efter at have kigget på en del brugte biler under 50.000 kr. Bilen lignede et godt bud på et en “rimelig bil” - en fin størrelse, pæn stand (den havde kørt langt, så den var slidt, men ingen skader eller andet der skæmmede den).

Hvis du ser en Citroën C1 (undskyld, C-Zero) med nummerpladen “TDC1” eller “TDC2”, så er det en af arbejdets to el-biler, som blev anskaffet sidste år. I en virksomhed som TDC er der ofte en masse møder - og flere af disse foregår ofte få kilometer fra hovedkontoret i Københavns sydhavn og til den slags ture skulle en el-bil jo efterhånden være perfekt. Jeg prøvede dem ikke lige, da der var “åben bil arrangement”, da de kom til Teglholmen i efteråret, men i dag var der et møde hos en leverandør, og dermed en berettiget lejlighed til at prøve den.