Trafik
Posts (13)
-
Blink != forkørselsret
Nov 19, 2007Tilbage i 2003 kom der nye regler i trafikken – blandt andet om at det nu blev pålagt bilister, at blinke ved vognbane skift på motorveje. Reglen syntes jeg i bund og grund er ret fornuftig – hvis folk blot kunne finde ud af at benytte den.
Der er nemlig en del, der har misforstået konceptet, og tror, at når de blot blinker, så har bilister i den vognbane man vil ind i en ubetinget vigepligt, så de kan komme ind. Særligt irriterende bliver det så, når det er bilister, der på lange tilkørsler til motorvejen begynder blinkeriet, så snart de er på tilkørslen – det er næppe nogen overraskelse, at de fra det tidspunkt, de befinder sig på tilkørselsrampen, at de på et tidspunkt har tænkt sig at flette med motorvejens øvrige trafik, men nytteværdien af blinket er godt noget reduceret.
-
Den nye s-tog køreplan
Oct 13, 2007Indrømmet. Trafik kategorien - som er blevet til “hverdag” - her på sitet er i den tid den har eksisteret vidst overvejende blevet brugt til at brokke sig – over modtrafikanter og andre utåleligheder ude i den rigtige verden. Nu er der dog endeligt basis for at råbe hurra, så det kan høres.
Det er nemlig nogle uger siden, at S-togene fik ny køreplan . I modsætning til normalt, hvor der blot laves små justeringer, så et minut tal på nogle få stationer bliver en lille smule anderledes, så var der denne gang rigtigt tænkt nyt og flere linjer var blevet ændret (i forskellig grad) – og de fleste linjer kører nu med 10 minutters drift det meste af dagen mod 20 minutters drift tidligere.
-
Politiet vil stoppe farlige cyklister
Jul 16, 2007Så vil Politiet efter Københavnske cyklister. Fin plan… og bevars, der er godt nok brug for det, men kunne de ikke lige have koordineret med Rådhuset først, så cykelstierne blev farbare. Der er godt nok en del af cykelstierne, der har så store huller, at man kunne gemme mindre østeuropæiske biler i dem.
-
S-togenes trafikkontrol
Jan 27, 2006Nogle gange kan man jo kun undre sig over efter hvilke principper s-togenes kommando-central styrer togene. Tag nu bare et simpelt eksempel, som det jeg oplevede på vej hjem fra arbejde igår. Man kommer med med A linjen til hovedbanegården, og nogenlunde samtidigt kører linje B ind på hovedbanegården. Hvis man kender linjerne vil man være bekendt med at de følges pænt ad nord på til Holte, men at der mellem Hellerup og Lyngby er den lille forskel, at A-linjen ikke sandser ved de tre stationer, der ligger der, hvilket B-linjnen gør.
-
Gal mand i kongelig biljagt
Aug 23, 2005I ekstrabladet online fortæller en ældre mand om at kronprissens chaufører angiveligt skulle have haft temligt travlt på motorvejen for at bringe hende rettidigt frem til et arrangement. Artiklens budskab er vidst helt for fejlet på mig, for jeg bliver bestemt ikke forarget over at Mary’s professionelle chaufører kører for stærkt, men snarrere noget lidt andet. Kilden til historien er en 60-årig efterlønner, som så prinssesen kortege, og som tog for følgensen op og kørte 180 km/t efter dem. Det kan godt være at han i sin karriere var sælger og har kørt meget, men at han er forarget over at de (måske) har kørt for stærkt, berettiger vel næppe at han selv også blæser sin bil op på 180 km/t?
-
Bus tricket
Aug 8, 2005Det er søndag aften, og man er på vej hjem ad ringvej 4. Trafikken glider stille, og jeg skal lige til at passere lyskrydset ved Aldershvilevej. Der er grønt. Bag mig ligger en anden bil og i krydset holder et 12 meter langt monster udsendt af HUR med nummer 165. Bag rattet sidder hvad der viser sig at være en person, der burde spærres inde i en gummicelle med det samme fremfor at færdes frit blandt os andre. Svinestreger af buschauffører kan man opleve mange af på de danske veje, og specielt blandt nogle af de gule HUR-busser (bevars, der er en del, der kører ganske pænt, men det er bare alt, alt for få).
-
Jamen han har jo ret...
Aug 4, 2005Jeg er generelt ikke meget til Venstre-politkere, men når et folketingsmedlem vover som den lille dreng i kejserens nye klæder at sige sandheden, så er da næsten synd, at det kun er Jyske borgmestre, der får lov at kommentere og råbe op. Der er vel ingen, der uden en smule dårlig samvittighed, kan påstå, at en del af de millioner, der er er brugt på jyske motorveje, måske kunne have gjort væsenlig større samfundsmæssig nytte i storkøbenhavn, som vejnettet ser ud for tiden. Der er sikkert nogle af motorvejende, der har været affødt af et reelt behov, men der virker bestemt også som om et par af dem blev bygget hvor der var plads – mere end behov. Sidst jeg kørte på mortorvejs stykket mellem Ikast og Herning så jeg overhovedet ikke andre biler, og det tror jeg faktisk ikke jeg nogensinde har oplevet på Motorring 3 eller 4 her i København.
-
Grønne chaufører
Jul 21, 2005I gamle dage hed firmaet “de grønne bude” og var kendt for grønne cykelbude, der med høj fart og ringe foragt for de almindelige færdselsregler drønede byen tynd. Jeg ved ikke hvorfor de nu kalder sig BoxDelievery (de er vel blevet købt eller noget), men pas på når du færdes i trafikken efter navneskiftet. Jeg syntes faktisk ikke deres bude kører så slemt mere – de kører stadigt stærkt, men aldrig på tværs af store lyskryds, næsten aldrig over for rødt eller på anden vis er til gene – de er faktisk blandt de bedre cyklister man møder i det københavnske gadebillede.
-
Modtrafikkanter
Jun 1, 2005Kan man snart få lov at uddele “dumme-bøder” til sine modtraffikanter, der ikke burde have lov til at færdes på egen hånd i trafikken. Dagens fæ-hoved præsterede i morgen myldretiden ned af Jagtvej i København at cykle med en paraply trukket ned over hovedet, så hun stort set ikke kunne se noget – og helt sikkert uden tanke for om der var andre cyklister, der fik prikket et øje ud. Udover det ovennævnte fjols, så var der dog mange andre, der tydeligvis skulle lade cyklen stå derhjemme, hvis der er den mindste udsigt til regn.
-
Kald det bare kaos
Apr 20, 2005Man skal have en pokkers stor indkørsel for at have plads til 70 kvadratmeter fliser, 600 “rugbrød” og 7 kubikmeter grus. Det har vi heldigvis, men det tog da noget tid at grave en sti igennem det, så vi også stadigt har kontakt omverdenen. Hvis du i øvrigt vil lave sjov med naboerne, så er en mulighed at bestille en limtræsbjælke så stor, at den leveres direkte fra fabrikken. Der er ikke noget bedre end en 25 meter lang blokvogn (der fuldt lastet vejer 10 ton), der parkerer midt i aften myldretiden for at læsse af. Udover at fylde det meste af vejen (begge kørebaner), så bliver de fleste af dem, der vover sig forbi, lidt bange, når der svæver en 75 kg tung bjælke over familiens eneste bil – og de er inden i den…
-
Hvis det er din bil...
Mar 2, 2005Hvis det i øvrigt er dig, der har parkeret en Suzuki Baleno med nummerpladen VS29xxx direkte ud foran min indkørsel i Lyngby, så ville jeg bare sige, at hvis den stadigt holder der i morgen tidligt, så behøver du ikke at tænke på at fjerne den. Det skal jeg nok sørge for sker med en stor kranvogn. Det var bare det jeg ville sige, hej.
-
"Normal trafik" på Storebælt
Aug 23, 2004Nu er det jo ikke fordi det skal blive en trafik-blog (selvom “cykelturen” har givet mange sjove kommentarer), men i weekenden, var vi på en vest-danmark tur, og var søndag aften på vej hjem fra Odsense til Frederiksberg. På vej hjem, standende vi et godt stykke tid ved Storebælt. Sagen var den, at der tidligere havde været på dagen havde været flere færdselsuheld på storebæltsbroen og var lige genåbnet ifølge en trafikmelding i radioen. Klokken var omkring 21:00 - Vi holdt 6 kilometer fra broen, motoren slukket og kunne så langt øjet rakte ikke se nogen biler, der bevægede sig øst på.
-
Morgenturen gennem København
Aug 18, 2004Jeg cykler på arbejde hver morgen fra Frederiksberg over Nørrebro og Vesterbro til Sydhavnen. Stort set hver eneste morgen kan man undre sig over de samme “typer” tilsyneladende har de samme ”svagheder” i trafikken – mon det er deres erhverv eller køretøj, der gør det. Du kører frem mod et lyskryds. Der er rødt og du skal lige over – hvad gør du?
Tja..
- Man kunne jo vælge at stoppe ved stoplinjen lige inden fodgænger feltet, og er du ”almindelig cyklist” på en almindelig cykel gør du sandsynligvis det.
- Hvis du er kørende i en Christiania-cykel eller et andet stort skrummel (gerne med barn/børn ombord), vælger du sandsynligvis i stedet at udnytte, at de andre holder stille og laver en overhaling på tværs af fodgængerfeltet – en klar pole position – pyt med at du ikke kan lette, når der bliver grønt og at du generer alle andre.
- Hvis du er på racercykel og har husket at købe “fuld uniform” – bukser, bluse, briller, hjelm og triptæller, så ruller du godt frem, og parker helst midt i fodgænger feltet – dette giver dine modtrafikanter optimal mulighed for at beundre at du som king-of-the-road med alt det rigtige udstyr.
Forældre på vejen
Jeg må køre nogenlunde på samme tidspunkt, som de fleste børn skal afleveres i institutioner. Her er det også interessant at se hvorledes de fleste forældre enten betragter barnevognen som en usårlig rambuk, der kan kastes ud i et fodgænger felt uden man overhovedet orienterer sig. Har man investeret i en Christiania-cykel, så har man naturligvis også 100% ret til at lave højre sving for rødt – her er det de øvrige trafikkanter, der krydser for grønt, der har pligt til at bemærke man kommer og give plads.
