Today there was a small change in the local network at home. A laser printer was removed and the other laser printer changed to a network printer. It a small change in a little network, but a great convenience in the long run. I guess my home network is pretty standard and much like the average home network. There are only two machines attached (a laptop and a desktop), which share a DSL connection to the internet.
Posts
During our vacation at Sicily we had a rental car the first week which was part of the package bought from home. Since our most recent experience was, that you should get plenty of engine power, we went with a fair sized car (and engine) – or so we thought anyway. The nice sales guy at home had promised us a “B category” car which would be a common 5-door Fiat Punto with a 1.2 size engine (or likewise). Not impressive, but it should be sufficient to drive around.
Nu er det jo ikke fordi det skal blive en trafik-blog (selvom “cykelturen” har givet mange sjove kommentarer), men i weekenden, var vi på en vest-danmark tur, og var søndag aften på vej hjem fra Odsense til Frederiksberg. På vej hjem, standende vi et godt stykke tid ved Storebælt. Sagen var den, at der tidligere havde været på dagen havde været flere færdselsuheld på storebæltsbroen og var lige genåbnet ifølge en trafikmelding i radioen. Klokken var omkring 21:00 - Vi holdt 6 kilometer fra broen, motoren slukket og kunne så langt øjet rakte ikke se nogen biler, der bevægede sig øst på.
Jeg cykler på arbejde hver morgen fra Frederiksberg over Nørrebro og Vesterbro til Sydhavnen. Stort set hver eneste morgen kan man undre sig over de samme “typer” tilsyneladende har de samme ”svagheder” i trafikken – mon det er deres erhverv eller køretøj, der gør det. Du kører frem mod et lyskryds. Der er rødt og du skal lige over – hvad gør du?
Tja..
- Man kunne jo vælge at stoppe ved stoplinjen lige inden fodgænger feltet, og er du ”almindelig cyklist” på en almindelig cykel gør du sandsynligvis det.
- Hvis du er kørende i en Christiania-cykel eller et andet stort skrummel (gerne med barn/børn ombord), vælger du sandsynligvis i stedet at udnytte, at de andre holder stille og laver en overhaling på tværs af fodgængerfeltet – en klar pole position – pyt med at du ikke kan lette, når der bliver grønt og at du generer alle andre.
- Hvis du er på racercykel og har husket at købe “fuld uniform” – bukser, bluse, briller, hjelm og triptæller, så ruller du godt frem, og parker helst midt i fodgænger feltet – dette giver dine modtrafikanter optimal mulighed for at beundre at du som king-of-the-road med alt det rigtige udstyr.
Forældre på vejen
Jeg må køre nogenlunde på samme tidspunkt, som de fleste børn skal afleveres i institutioner. Her er det også interessant at se hvorledes de fleste forældre enten betragter barnevognen som en usårlig rambuk, der kan kastes ud i et fodgænger felt uden man overhovedet orienterer sig. Har man investeret i en Christiania-cykel, så har man naturligvis også 100% ret til at lave højre sving for rødt – her er det de øvrige trafikkanter, der krydser for grønt, der har pligt til at bemærke man kommer og give plads.
Vi har nu udskiftet vores Ford Focus med en Peugoet 307 stationcar. Ud over at en stationcar ganske naturligt er lidt længere og har mere plads bag i, så er det nu ikke fordi der er de store forskelle. Ford’en virkede lidt mere “simpel” og solid i sin indretning, mens Peugoet’en har lidt flere hylder, knapper og andet rundt omkring. Da man designede 307 kabinen var det vidst meste fordi man skulle have 2 kop-holdere, ikke fordi man skulle bruge dem, at de kom med – sætter man selv små flasker (0,25l. vand) i dem, blokerer de effektivt adgangen til håndbremsen. Den kører fint, når den først kommer i gang, men selvom det er en 2.0 HDI diesel motor, så har den bare ikke de samme kræfter som Ford’s Duratorq TDCi motor (som var en 1.8 Diesel). Jeg er vist ikke ene om at syntes Peugoet’en har færre muskler end Ford: