Fra Ford til Peugot

Vi har nu udskiftet vores Ford Focus med en Peugoet 307 stationcar. Ud over at en stationcar ganske naturligt er lidt længere og har mere plads bag i, så er det nu ikke fordi der er de store forskelle. Ford’en virkede lidt mere “simpel” og solid i sin indretning, mens Peugoet’en har lidt flere hylder, knapper og andet rundt omkring. Da man designede 307 kabinen var det vidst meste fordi man skulle have 2 kop-holdere, ikke fordi man skulle bruge dem, at de kom med – sætter man selv små flasker (0,25l. vand) i dem, blokerer de effektivt adgangen til håndbremsen. Den kører fint, når den først kommer i gang, men selvom det er en 2.0 HDI diesel motor, så har den bare ikke de samme kræfter som Ford’s Duratorq TDCi motor (som var en 1.8 Diesel).
Continue reading Fra Ford til Peugot

Om specifikationer, forklaringer og hesterøve

Standardmålet mellem USA’s jernbaneskinner er 4 fod 8.5 tomme, svarende til 1435.1 mm. Det er i høj grad et besynderligt mål. Der kom for et par dage siden en påstået forklaring på dette mål. Om den rent faktisk er rigtig ved jeg ikke, men det skulle sådan set ikke overraske mig, og hvis det er rigtigt, ja så kan nogle specifikationer få meget længere liv, end det var til tænkt.
Continue reading Om specifikationer, forklaringer og hesterøve