En tur i el-bilen

Hvis du ser en Citroën C1 (undskyld, C-Zero) med nummerpladen “TDC1” eller “TDC2”, så er det en af arbejdets to el-biler, som blev anskaffet sidste år. I en virksomhed som TDC er der ofte en masse møder – og flere af disse foregår ofte få kilometer fra hovedkontoret i Københavns sydhavn og til den slags ture skulle en el-bil jo efterhånden være perfekt. Jeg prøvede dem ikke lige, da der var “åben bil arrangement”, da de kom til Teglholmen i efteråret, men i dag var der et møde hos en leverandør, og dermed en berettiget lejlighed til at prøve den.

Selvom jeg ikke kører i bil til dagligt, så har vi en. Det er en Peugoet 407SW diesel (med manuelt gear), og det er en sådan jeg er vandt til at køre i – og de sidste 3-4 biler har i øvrigt også været diesel biler i “Ford Focus størrelse”.

Vi fik udleveret nøglen uden nogen yderligere introduktion, så hvor svært kunne det være?

Ikke særligt. Når man tænder den, ligner det en almindelig (nøgle baseret) tænding, blot vågner motoren ikke op med en knurren – der kommer bare lys i displayet. Gearet ligner et automat gear og der er kun to pedaler – en bremse og en speeder.

Jeg har aldrig kørt en bil med automat gear, men jeg er ret sikker på, at C1 el-bilen, betjenes nogenlunde identisk med en sådan. Der er D, P, R og N som alfabet suppe ved gearet – Drive, Park, Reverse, Neutral og en “parkteret” position. Gearet blev sat i D og speederen trykket ned. Det gik fint og rattet virker præcist som i en “almindelig” bil.

Bremserne “huggede” lidt hårdere end forventet de første par gange, indtil jeg lige fandt ud af hvordan de virkede, og de vi forlod sydhavnen, var der vidst styr på det hele. Selve bilen er som enhver anden C1 (eller sikkert Peugoet 107 og andre biler i samme klasse) – bil radio, aircon – og som ekstra monteret udstyr håndfrit bluetooth og en basic GPS fra Garmin.

I trafikken opførte bilen sig som enhver anden, og der var ingen problemer med at følge med. Ved stoplys var den vidst lidt hurtigere afsted en mange andre biler, idet der ikke er gearskift, men blot en lang jævn accelleration. Bilen så ud til at kunne køre omkring 80 km på en opladning, men min tur blev blot til 2x 10 km. Det var dog nok til at bekræfte, at til møder ude i byen, er den en hurtigere og mere effektiv måde at komme rundt på.

Tidligere har el-biler i øvrigt været fritaget for P-afgifter i København, men det gælder ikke mere. Så Socialdemokraternes drømme om elbiler bilver vidst ved drømmen.

Den gode overskrift er om TDC

Politikkens tjek har tilsyneladende kedet sig på redaktionen og efter lidt tid med papirflyvere og andet tidsspilde, har man så fundet på dagens TDC historie – at det er gratis at opgradere til større kabeltv pakker, mens det koster penge at nedgradere. Det er der så kommet den rystende overskrift “Dyrt at spare penge hos TDC”.

Uha, uha.

Der er to ændringer, de burde have overvejet, inden de sendte artiklen i trykken, hvis overskriften skulle have været retvisende.

For det første handler den om Yousee (der er godt nok ejet af TDC), og selvom skribenten tilsyneladende er klar over dette, så skal man da ikke kalde tingene ved deres rette navn.

Den anden – når vi nu skal harmes over at der tages gebyr for nedgraderinger – er, at det, når man nu er ude i de stakkels forbrugeres ærinde, er at artiklen lige får nævnt, at Stofa (der er ejet af Telia) tager penge for både op- og nedgraderinger og der tager man cirka 65% mere for skiftet (495,- mod 295,-). Mon ikke det burde have været overskriften, hvis vi nu skal harme over gebyrgrippen, der svæver over os stakkels forbrugere.

Når den ikke er blevet det, så er det sikkert fordi, at den gode overskrift i dette tilfælde er om TDC, ikke artiklens indhold – Mon ikke?

(note: jeg arbejder hos TDC, men på dette site repræsenterer jeg kun mig selv og ikke min arbejdsgiver).

Hvem er Sonofon?

Nogle gange skulle man tro, at journalister ikke tror, at deres læsere kender andre tele-virksomheder end TDC her i Danmark. I hvert fald, så er det imponerende, at Business.dk kan få en pris stigning hos Sonofon Telenor, til at blive til overskriften “TDC sætter pris op for at ringe til Sonofon“. Burde man ikke hellere fokusere historien om, hvorfor de hæver priserne, når de burde falde?

(Disclaimer: Jeg arbejder for TDC, men på dette site repræsenterer jeg kun mig selv og egne holdninger).

Dramatik i overskrifterne

TDC har lige afleveret halvårsregnskab, og uanset hvorledes det går, så skal man naturligvis ud med en negativ historie om det. På Business.dk, som jeg ellers normalt regner for rimeligt seriøse, valgte man overskriften “TDC mister fortsat penge” – når man så læser pressemeddelelsen om driftsresultatet på 6.300.000.000 kroner (i plus – og som er steget 2.2%), så er der noget i mit hoved, der ikke helt kan få tingene til at hænge sammen.

Hvor mange milliarder skal man mon være i plus for ikke at tabe penge i følge pressen?